1. Vervoer en overdrachtspunt kiezen
Gebruik koerier voor goedgekeurde monsters, LCL voor kleine geconsolideerde orders en FCL voor volle containers. Benoem afhaling, consolidatiemagazijn, havens en eindlevering. EXW, FCA en FOB verdelen taken anders; een havennaam verklaart niet alle lokale kosten.
2. Laden plannen met doosgegevens
Noteer SKU, dozen, eenheden/doos, buitenmaten, gemeten brutogewicht en pallets. CBM uit cm = lengte × breedte × hoogte ÷ 1,000,000. Verklaar verschillen met publicaties vóór boeken. 28 m³ voor 20GP en 68 m³ voor 40HQ zijn planningsvoorbeelden afhankelijk van laadvermogen en opstelling.
3. Batterijen, vloeistoffen en bestemmingsbeperkingen scheiden
Geef echte batterijchemie, Wh, aantal en verpakking op. Lithiumvervoer vraagt passende UN38.3-samenvatting en toepasselijke verpakkings-/markeringsdocumenten. Vervoerder kan SDS voor batterij of bellenmiddel vragen; vloeistof alleen vraagt geen lithiumtest. Gelblasters en wapenimitaties kunnen apart beperkt zijn; EN71 bewijst geen douanetoelating.
4. Vervoersdocumenten en schadebeheersing afronden
Stem handelsfactuur, paklijst, cognossement/luchtvrachtbrief, doosmerken en order af. Vermeld pallets; massiefhout kan bestemmingsspecifieke behandelingsmerken vereisen. Fotografeer dozen en laden, bewaar zegelnummers en meld tekorten/schade snel aan vervoerder. Niet uitdrukkelijk genoemde kosten vallen buiten vrachtindicaties.