1. Wybrać transport i punkt przekazania
Kurier dla zatwierdzonych próbek, LCL dla małych zamówień łączonych, FCL dla pełnych kontenerów. Określ odbiór, magazyn konsolidacji, porty i końcową dostawę. EXW, FCA i FOB różnie dzielą odpowiedzialność; sama nazwa portu nie opisuje wszystkich opłat miejscowych.
2. Planować załadunek z danych kartonów
Zapisz SKU, kartony, jednostki/karton, wymiary, zmierzoną masę brutto i palety. CBM w cm = długość × szerokość × wysokość ÷ 1,000,000. Wyjaśnij różnice z publikacją przed rezerwacją. 28 m³ dla 20GP i 68 m³ dla 40HQ to przykłady planowania zależne od ładowności i ułożenia.
3. Oddzielić baterie, płyny i ograniczenia docelowe
Zadeklaruj rzeczywistą chemię baterii, Wh, liczbę i pakowanie. Lit wymaga właściwego podsumowania UN38.3 i dokumentów pakowania/oznaczeń. Przewoźnik może wymagać SDS baterii lub płynu do baniek; sam płyn nie wymaga testu litu. Miotacze żelowe i imitacje broni mogą mieć odrębne ograniczenia; EN71 nie dowodzi dopuszczenia celnego.
4. Uzupełnić dokumenty i zabezpieczenie szkód
Uzgodnij fakturę, listę pakową, konosament lub lotniczy list przewozowy, oznaczenia i numer zamówienia. Określ palety; drewno lite może wymagać oznaczeń obróbki według kraju. Fotografuj kartony i załadunek, zachowaj numery plomb i niezwłocznie zgłoś przewoźnikowi braki/szkody. Szacunek frachtu nie obejmuje opłat niewymienionych wprost.